液壓缸活塞桿不能動作故障及處理

一.氣壓欠佳  

1.液壓裝置油未邁入液壓裝置缸 1） 換相閥未換相2） 軟件系統未提供的油  

2.雖然油，但找不到阻力  1） 系統性有內部系統故障，最主要是泵或溢流式閥有內部系統故障  2） 的內部滲漏頻發，缸筒與缸筒桿脫開，密封性件毀壞頻發

3.壓達看不到的規定值  1） 良好的填料密封性件受損、損壞，良好的填料密封性圈唇口裝反或有破裂 2） 汽缸環破壞 3） 系統性調定心理壓力過低 4） 負荷調節器閥有問題  5） 實現的調整閥的用戶過小，手動液壓閥內信息泄露量增高時，用戶缺乏之處，產生經濟壓力缺乏之處 

1）查看控制回路閥未控制回路的原因并解決 2）檢測手動液壓裝置泵和注意手動液壓裝置閥的故障率的原因并除掉 

1） 查檢泵或溢流式閥的常見故障原因并檢測 2） 防松螺絲柱塞與柱塞桿并修改良好的密封性件

1） 調換隔絕件，并科學合理安裝 2） 換活塞桿桿  3） 全新優化有壓力，難尋高于要值 4） 查檢原由并確診  5） 調整閥的完成流量數據肯定低于液壓系統缸內透漏量  

二.壓力差已提高必須但仍不運動  

1.液壓缸結構上的問題  

1） 氣缸內孔與缸筒內孔貼近在同時，事情占地面積不到，故沒法重啟 2） 存在緩存數據安全裝置的缸筒上單線閥回路開關被連桿擋住

2.活塞桿移動“別勁”  

1） 缸筒與活塞桿桿，層面套與活塞桿桿桿匹配寬度過小 2） 連桿桿與夾布膠木結果導向套中間的積極配合時候過小  3） 油缸油缸缸裝配不恰當的（如氣缸式桿、氣缸式和缸體相互間同軸度差，油缸油缸缸與工做臺拋物線度差）  

3.液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調速閥節流口調節過小或連通回油的換向閥未動作 

1） 一端上能加條通油槽，使操作粘液十分迅速流進氣缸的操作一端 2） 缸筒的進出庫油口方位應與活塞式激光切割端面避開 

1） 定期檢查聽取開距，并配研到設定值  2） 全面檢查結合寬度，修刮導識套孔，高達讓的結合寬度 3） 再次搭配和配置，不統一格元件應調換